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Cuatro palabras ........................................................................................................................................................... 3

A la tercera edición ..................................................................................................................................................... 5

Emprendemos la marcha ............................................................................................................................................. 6

Viajar, mal asunto ....................................................................................................................................................... 9

El maestro Garreta .................................................................................................................................................... 11

Tiempo lento ............................................................................................................................................................ 14

Tardes de viaje ......................................................................................................................................................... 16

Atardecer en el pueblo .............................................................................................................................................. 19

El aumento de la sensibilidad .................................................................................................................................... 21

Los contrastes de la vida ........................................................................................................................................... 24

Las fondas ................................................................................................................................................................ 27

En el Casino ............................................................................................................................................................. 30

Nocturno .................................................................................................................................................................. 32

En San Pol de Mar con el maestro Vives ................................................................................................................... 35

Misterios fisiocráticos ............................................................................................................................................... 38

Los bajos fondos ....................................................................................................................................................... 40

Tiempo de Carnaval .................................................................................................................................................. 42

La primavera ............................................................................................................................................................ 44

La primavera: las ninfas ............................................................................................................................................ 46

El amor en país de regadío ........................................................................................................................................ 49

Las falsas ilusiones ................................................................................................................................................... 51

Paseo matinal ........................................................................................................................................................... 53

Luces y sombras de la época ..................................................................................................................................... 55

El bachillerato de los chicos ...................................................................................................................................... 57

La primavera: los pájaros .......................................................................................................................................... 60

Malgrat. El doctor Turró ........................................................................................................................................... 63

Sueño en fonda modesta ........................................................................................................................................... 66

Consideraciones actualísimas .................................................................................................................................... 69

Abundancia de fotografías ........................................................................................................................................ 72

Los caprichos ........................................................................................................................................................... 74

La guarnicionería de los cumplidos ........................................................................................................................... 77

Blanes. Don Joaquín Ruyra ....................................................................................................................................... 79

La Maresma.............................................................................................................................................................. 83

La Maresma, suburbio .............................................................................................................................................. 85

El viento de garbí...................................................................................................................................................... 87

Caldetas.................................................................................................................................................................... 89

Prólogo a la visita ..................................................................................................................................................... 92

La visita ................................................................................................................................................................... 94

Los payeses .............................................................................................................................................................. 97

Los mercados, hoy .................................................................................................................................................... 99

Más sobre los payeses ..............................................................................................................................................102

Otoño ......................................................................................................................................................................105

Los caracoles ...........................................................................................................................................................107

Evocación de Pep Ventura .......................................................................................................................................109

Apología de las chochas ...........................................................................................................................................112

Adiós a los grillos ....................................................................................................................................................115

Otoño. Las setas ......................................................................................................................................................116

Epílogo, perplejidad .................................................................................................................................................118

uatro palabras

EN EL CURSO de mi vida literaria, he escrito varios libros de viaje. Uno de ellos, "Cartes delluny", que se publico hace poco mas de quince anos, recibió, por parte del público, una acogida bastante cordial.Hasta ahora, he tenido la desgracia de no poder presentar a mis lectores un libro sobre algún país remoto, exótico y extraordinario. En mis libros, no hay mosquitos, ni leones, ni chacales, niobjeto alguno sorprendente o raro. Confieso sentir, por otra parte, poca afición por el exotismo. Miheroísmo y bravura son escasos. Me gustan los países civilizados. Desde el punto de vista de lasensibilidad me daría por satisfecho plenamente si pudiera llegar a ser un hombre europeo. He sidosiempre aficionado a la "mateotte" de anguilas, a la becada en canapé y a la perdiz mediterránea.Antiguamente, el viajar, era un privilegio de los grandes. Solía ser la coronación normal de losestudios de un hombre. En nuestra época, se generalizó y abarató de tal manera que un hombrecomo yo ha podido vivir durante veinte anos en casi todos los países de Europa, por cuatro cuartos.Pero esto, también se ha terminado. Por el momento, no viajan más que los propagandistas y losdiplomáticos.Viajaba, ciertamente, mucha gente, pero quizá, el numero de personas que se desplazaban paraformar su inteligencia y enriquecer su sensibilidad ha sido menor en nuestra época que un siglo odos atrás. En nuestro país había tres pretextos esenciales para pasar la frontera: la peregrinación' aLourdes, la luna de miel y los negocios. ¡Cuanta gente ha ido a Lourdes en los últimos decenios! Seiba allí a ver el milagro, a cantar el « Ave », a pedir a la Virgen que intercediera por nuestros pobres cuerpos y almas.La luna de miel era otro de los grandes pretextos para hacer un largo viaje. A mi entender, sinembargo, la luna de miel es una mala época para contemplar el mundo externo con agudeza yclaridad. Es cosa muy ardua ejecutar dos cosas importantes a la vez. Para salir de casa, es esta,quizá, la peor época de la vida. Si los recién casados hubieran tenido una ligera idea de sueconomía, nos hubiéramos ahorrado los espectáculos que todos hemos visto en la estación deFrancia: verlos llegar fatigados, descompuestos, deshechos, pidiendo mentalmente a grillos laszapatillas, maldiciendo Europa y sus museos, sus monumentos y su cocina detestable. No. No es buena época la luna de miel para hacer casi nada. Lo mejor, en estos casos, es salir a tomar un ratoel sol por la Diagonal o el Paseo de Gracia.Y el tercer pretexto, los negocios, era como los anteriores. Uno viaja, generalmente, para ver las llamadas cosas inútiles del mundo ²que son las únicas importantes² y los negocios no dejantiempo para nada.Lo esencial, para aprovechar un viaje es tomarlo como finalidad misma. Andar por el mundoun poco al azar es muy agradable. Viajar sin tener un objeto concreto, es una auténtica maravilla.Yo siento que podría curarme de todos mis vicios y de todas mis virtudes ²caso de que tengaalguna. Lo que no podré dejar jamás es mi recalcitrarte vagabundaje.Hay que viajar para descubrir, con los propios ojos que el mundo es muy pequeño, y por tantoque es absolutamente necesario hacer un esfuerzo para dignificar la visión hasta llegar a ver lascosas en grande. Hay que viajar para' darse cuenta de que una pasión una idea, un hombre, solo sonimportantes si resisten una proyección a través del tiempo y del espacio. No hay nada como alejarseun poco para curarse de la psicosis de la proximidad, de la deformación de la proximidad, de la quetodos estamos atacados. Hay que viajar para aprender ²a pesar de todo² a conservar, a perfeccionar, a tolerar. Es en este sentido, creo, que los antiguos aconsejaban el desplazamiento.Creían que era un buen método para aprender a prescindir de pequeñeces, de difusos detalles, detorcidos cubiliteos tribales, de grandiosidades escenográficas y falsas. La pieza de casa del viajar es

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Misterios fisiocráticos

ESTA MAÑANA, al ir a tomar el autobús, me he encontrado en la estación con unaconsiderable aglomeración de gente. Un número desusado de sacos, cestos, bultos, jaulas, canastasy envoltorios formaba como un ruedo alrededor del monstruoso vehículo. Desde el punto de vistade la extensión, del volúmenen ²y este, según Cartesio, constituye un arranque bastante objetivoen el examen de las cosas² me pareció que más montaban los bultos que los hombres y mujeres aquienes pertenecían y que la solución del problema de desalojar el aire del coche y substituirlo por extensiones concretas sensibles sería muy doloroso. Y así fue, en efecto.Llenamos el entresuelo de la máquina comprimiendo carnes y huesos lo que produjo a su vez lacompresión de la volatería y de las aves de corral que viajaban en el vehículo. El hombre, cuandose siente comprimido por el mundo que le circunda, grita. En cambio, las aves de corral, permanecen quietas y mudas. Lo que en todo caso no hacen nunca es suspender sus eyaculaciones ²estas eyaculaciones tan típicas de los autobuses en días de mercado y que tantas veces me hanllevado meditar sobre las impurezas de la realidad. Con esto montaron .al techo, con alegrefacilidad, una partida de bigardos arrastrando mucha impedimenta. Llegará un momento que si enla puerta del entresuelo de los coches no se pone un escrito diciendo: "Reservado el acceso amujeres, niños, curas, militares y personas de una cierta cultura", no se podrá viajar por estosmundos en tales vehículos. De tarde en tarde, sonaban sobre nuestras cabezas unos zapatazosimponentes que hacían gemir las costillas del monstruo y daban una perfecta idea de la fragilidadde los techos humanos. Cosa del otro mundo pensar en la posibilidad de que uno de lossuperhombres del piso de arriba le pudiese caer a uno en la cabeza con el equipaje completo.Bueno.Se sentó a mi lado un señor de media edad, de cara redonda y piel sonrosada, tirando a rubio,con unos ojillos de estos que las mujeres, con su sagacidad habitual, llaman pícaros. Un propietariorural ²pensé² como hay tantos. ²Esta gente ²le digo a mi compañero de asiento² irá sin duda al mercado, porque no secomprendería de otra manera tanta aglomeración y tanto ajetreo. ²¡Ca, hombre! ²me responde rápido². Estas gentes son estraperlistas. ²¡Pero cómo! ¿No hemos de suponer que si lo fueran hubieran dado ya en la cárcel con sushuesos? Usted cree que estos ciudadanos son lo que se llama específicamente estraperlistas? ²¡Lo creo, lo digo, lo afirmo, lo proclamo y lo ratifico! ²contestó con una cierta pompa elrústico de color de rosa. ²En este caso ²me permití replicar² ha de entenderse sin duda que estos hombres y estasmujeres son en cierto modo adláteres de Daniel Strauss, aquel judío holandés²mejicano que quisomontar hace unos años, en algunas poblaciones españolas y con la colaboración de algunosrepúblicos, un juego de ruleta con trampa llamado el estraperlo...El propietario me miró como si yo descendiera directamente de la luna y subrayó la mirada conun gesto cuyo significado completo no pude discernir con la claridad suficiente para trasladarlo al papel. Lo que menos pensó aquel señor de mí, es que era un idiota. El autobús, con esto echó aandar, se produjo el ruido mecánico y ello favoreció la marcha de la conversación. El ruido hacontribuido siempre a fomentar los contactos humanos. ²Sin duda ²le digo² está usted ligeramente ofuscado por su misma claridad y su innegablesentido afirmativo. He oído hablar un poco de los estraperlistas y hasta, aquí donde usted me ve, heconocido algunos de vista. Todos me parecieron hombres relucientes, deslumbradores. Si fumaban,fumaban cigarros habanos; si bebían se dedicaban decididamente a los néctares de las IslasBritánicas, tan remotos; sus respectivas esposas llevaban medias de seda sutil o de cristal. Cómo

pueden ser, pues, estos hombres y estas mujeres estraperlistas siendo tan modestos, tan pobres, tandepauperados? O es que el estraperlo no da ya dinero ''. ²Pues mire usted ²me dice el compañero² aquella muchacha que ve usted allí tiene cuatrokilos, al menos, de harina en las nalgas y aquella mujer gorda de más allá presenta una grancantidad de salchichas en los vacíos de su cuerpo... ²¡Pero hombre, por Dios! Usted conoce los misterios del cuerpo humano... Estoy por decirleque es usted un Fidias. ²Si fuera posible ver lo que trae esta gente dentro y fuera de su cuerpo! ²dice el propietariocon la mezcla del ardor que produce un conocimiento sólido y la desgana que se siente al pisar unterreno perfectamente conocido. ²Sin embargo, le diré que estos pobres seres cubiertos de substancias alimenticias me hacen pensar ²perdone² en Turgot y los fisiócratas. Los fisiócratas decían: los elementos que sededican a acercar las cosas del productor al consumidor merecen nuestro aplauso y hay que darlesuna medalla. Los fisiócratas daban medallas con el diploma correspondiente. Y les daban unamedalla. Luego, los liberales manchesterianos dijeron: laissez faire, laissez passer... Es decir: ¡que pasen! ²Ahora, es todo al revés. Dentro de muy poco, sin duda, aparecerá un control. La consigna delmomento es: ¡no pasarán...! ²¡Que frágiles, mi querido señor ²digo² son las teorías! En pocos decenios todo ha dado lavuelta. Pero en fin, por lo que voy viendo viajamos en un autobús bastante fisiocrático. Sin duda eseste uno de los últimos vehículos fisiocráticos que circulan por el ámbito europeo... ²Mejor sería decir, me parece ²me ataja mi interlocutor² que este es el autobús de losmisterios. ²Como usted guste, desde luego. Este es el autobús de los misterios.Desde todos los puntos de vista el estraperlo es repugnante: lo es el que vende, el que compra yel intermediario o intermediarios que intervienen. Pero hay un aspecto de la cuestiónverdaderamente siniestro: el estraperlo en cuanto fomenta la tendencia humana a la crueldad.Aquí donde llevamos la envidia filtrada en la sangre, las reacciones de crueldad mental sonfrecuentes. A menudo cometemos los actos mas inconfesables por pura vanidad para jorobar simplemente al amigo. En este sentido el estraperlo ha sido un cultivo favorable a todos losfermentos de insociabilidad y de insolidaridad, a los instintos perversos e inmorales en su formamás abyecta: que es la crueldad. En el ámbito de nuestras amistades han aparecido nuevas fieras.Algunas zonas de la conciencia individual se han corrompido. Y esto es grave porque se recobrar todo o casi todo en la vida menos los impulsos de bondad. Estas zonas infectadas podrán quedar con el tiempo relegadas a la inmovilidad pero llegará otro momento favorable y reaparecerán contoda su fría e implacable maldad. Muchos se han enriquecido caprichosamente, sin esfuerzo alguno.Es igual. Por las mismas absurdas razones por las que se han hecho ricos, caerán. Muchos se hanvuelto malos y estos ²y aquí está el drama² permanecerán.

os bajos fondos

DE Mi Paso por los pórticos del Novecentismo se me ha quedado grabada aquella atinadarecomendación que el Maestro emitía de una manera silabeante, apretando los dientes, frunciendolas cejas y con acento de Valls. Hay que leer ²decía² a Platón en el tranvía. No solamente leí, enmi adolescencia, a Platón en el tranvía, sino que, desde aquellos lejanos días, no he emprendidoningún viaje, por corto que haya sido, sin echarme un libro en el bolsillo. ¡Libro grave, desdeluego! Nada de fruslerías sentimentales o policíacas. Mi autor preferido, para viajar, fue siempreBaruch Spinoza. Poseo la inmortal traducción al francés de su obra completa, en tres volúmenes.Me la vendió Margraff, el librero de viejo, en su tiendecilla de la Rué Jacob en París. El atardecer de invierno en que compré el libro, Anatole France, que iba mucho a la tienda, estaba en ella. ²Mi joven amigo ²le dijo Margraff señalándome, con una leve sonrisa² quiere leer a eseviejo loco de Spinoza. ¿Qué piensa usted, maestro? ²

Pauvre malheureux

! ²contestó France con una morosidad vegetal, derramando sobre mi persona una errática y líquida mirada de compasión infinita.En nuestra época profetizar a un joven la infelicidad ha sido bastante sencillo. Sin embargo,debo confesar que Spinoza ha tenido bien poco que ver con los sucesos que uno ha debido ver transcurrir en la vida. Al contrario. Me ha distraído y a veces divertido con más reiteración quecualquier otro fantasioso metafísico. Cuando viajando, le leo, sobre todo cuando viajo por Cataluña, el paisaje y el contenido del libro se me funden en la retina. En la obra, la presenciadifusa de Dios es permanente; en el paisaje veo también esa difusión, sobre todo en primavera,cuando, después de haber caído un ligero chubasco, el viento abre las nubes y el sol pone undestello brillante, deslumbrador, en los más insignificantes incidentes de la tierra y flota en el aireuna luz mojada, fresca, nueva. El método spinoziano, la manera de sus demostraciones

geométrico

, con postulados, teoremas, escolios, lemas y toda suerte de piececillas de relojería, todotan bien arreglado, engranado y apañadito, me hace pensar en nuestro paisaje: en los pequeñoscampos, las minúsculas parcelas, los cuadradillos, tan bien delimitados, tan admirablementedibujados y compuestos. Así, cuando viajo leyendo el libro, el paisaje se me hace presente; cuandocontemplo el paisaje es el método del libro lo que se abre ante mi vista.Llevábamos ya mucho rato ²más de una hora² corriendo por la carretera, si es que al andar de los autobuses se le puede llamar correr. El viaje se desarrollaba plácidamente. El aforo delvehículo no había sido forzado con exceso. No sobrábamos más que dos viajeros. En les asientosdelanteros al mío iban tres jóvenes de robusto aspecto, de buen color, dentadura fuerte, perfumados,densamente vestidos. Por las trazas se veía que eran del comercio ²hijos de tenderosenriquecidos² y por las rutilantes corbatas que presentaban se colegía que formaban parte delmundo del porvenir. La conversación que mantenían era tan animada que ello me distrajo de lalectura de la «Ética». Escuché casi sin querer. Uno de ellos contaba sus aventuras. Sus aventurascomerciales. Uno de los compañeros le preguntó detalles de lo que iba diciendo. ²¿Entonces fue ayer noche? ²dijo. ²Sí. Ayer noche. Fuimos dos o tres amigos, todos de confianza. ²¿Y qué? ¿Te interesó? ²¡Tú dirás...! Primero desmontó una de las balanzas de precisión que tiene en la tienda,aquella blanca, con incrustaciones de níquel, y nos enseñó cómo hay que hacerlo... ²¿Lo tiene todo enseñado?Pronunció lentamente en²se²ña²do, cortando las sílabas. ²Sí, todo. La báscula, la romana y las balanzas. Desde luego, ya se comprende. Hay que tener una báscula para comprar y otra para vender. Y quien dice báscula dice lo demás...

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Gerona el tercer año de bachillerato. Es de tres agujeros y con ella he hecho todas mis campañas yvivido durante treinta años fuera de casa, corriendo por el vasto mundo. Durante todo este tiempohe tenido fama de ser un hombre afeitado discretamente. Luego, cuando se produjo en lafabricación de hojas de afeitar la tremenda revolución consistente en substituir los tres agujeros por el hueco torneado de la hoja, mi amigo don Luis Figueras, banquero, me regaló un excelenteaparato dotado de las condiciones modernas. ²Hoja fina, señorita. Esto es lo que su servidor necesita. ²¿Qué clase de máquina tiene usted? ²Absolutamente corriente. ²Como hoja fina, hay esa.Compré, claro está, "esa". El nombre comercial de estas hojas empieza por M. Luego las probéen mi máquina. Sin duda estas hojas son finas, pero tantas veces como las puse entre losdispositivos en sandwich para mantenerlas, se quebraron, hechas trizas. Yo creo que la desgraciafuera causada por mi inhabilidad o por brusquedad en el manejo del aparato No. Las hojas noencajaban en mi pobre máquina absolutamente corriente. No encajaban. Habían sido calculadas para otra clase de máquinas distintas de las corrientes. Diabólico, ese fabricante ²pensé². Esehombre pretende que adoptemos las máquinas a sus hojas cuando lo más natural sería que él hicieralo posible para adaptar las hojas a las máquinas. Hay que adaptar los sombreros a la cabeza o lacabeza a los sombreros? Hay que supeditar la tontería a. la inteligencia o la inteligencia a latontería? Hasta ahora se había creído que hacer lo primero era lo más plausible. Ahora se trabaja para adaptar la cabeza a los sombreros y con ello se gana dinero. ¡Estupendo!Y ya, después de tantas desgracias, decidí marchar de aquel pueblo. Al autobús otra vez. Metocó un gran cacharro antiguo, equipado en la grupa con un gasógeno todo en redondeces. Losgasógenos ²hay que confesarlo² tienen poco ambiente. Al principio, cuando se vio la formatubular que presentaban estos aparatos se creyó que su combustión estaría asegurada con carburo decalcio o de Berga y eso levantó unas ciertas esperanzas. El gas pobre, los mecheros de gas, handejado un recuerdo de cosa modesta pero honrada. El carbón nacional, la leña, tienen unaconsideración diferente.Estoy haciendo cola frente a la taquilla. A mi lado, había dos caballeros. Uno de ellos tiene ungangoso acento extranjero. El otro tiene la cara infalible que el oficio de transportista da a los quelo practican. En un momento determinado, el caballero del acento extranjero resume su pensamiento con esta frase, que emite con satisfacción evidente: ²Desengáñese usted. Los gasógenos son unos aparatos que necesitan nodriza y niñera...El otro señor, ante este juicio, queda notoriamente impresionado. Se coloca el sombrero un poco atrás y se pasa, con lentitud, la mano por la frente.La frase a mí también me interesa. Tengo observado que los técnicos hablan generalmente desus cosas, a base de comparaciones e imágenes. ¿Será ese señor que acaba de emitir estacomparación ²me pregunto² un técnico de gasógenos? En efecto: aquel señor resultó un grantécnico alemán de gasógenos. El transportista a quien interrogue me dijo en el lenguaje típico de lostransportistas: ²Este señor representa una casa que es a los gasógenos lo que la casa Bayer es a la aspirina.Después de la frase del técnico, la invitación a subir a un autobús accionado por un gasógeno,me pareció poco impelente. Pero hay días que a uno lo mismo le da hacer tres kilómetros más comotres kilómetros menos. Por otra parte, los gasógenos me interesan desde otro punto de vista. ¿No escurioso? Me hacen pensar en Cerdeña y en el conde de Cavour. Quiero explicar, brevemente, loque me sucede a este respecto.Hay una isla en el Mediterráneo, llamada Cerdeña. A su lado está otra isla, también muyconocida, llamada Córcega. La isla de Córcega está poblada de una vegetación espesa. La isla deCerdeña, es, en casi toda su extensión, un páramo triste. El contraste, produce una extraordinariaimpresión. Con ella está unida íntimamente la consideración que el célebre conde de Cavour tiene

en Cerdeña. Este gran político y diplomático es considerado por los sardos como un enemigo. Sunombre es pronunciado con reticencia.Camilo, conde Benzo di Cavour, residió en su juventud largamente en Londres y París, con lafinalidad de estudiar la organización industrial y la hacienda pública de Francia e Inglaterra.Cuando regresó a Turín profesaba ya un sistema económico y un principio político que logró ver implantados diez años más tarde, gracias a su habilidad táctica y a su manera prudente y moderada,firme y atrevida. Colocado al frente de los negocios públicos procuró sacar a Italia del marasmo enque yacía, presentando a los ojos de sus compatriotas el triste espectáculo de un país que habíainiciado a Europa a todos los progresos. Gioberti había publicado el "Primato", razonada exaltacióndel espíritu italiano. Cavour, en el terreno de la política de realidades hizo lo propio que Gioberti ensu plano. En este sentido insertó en las publicaciones periódicas trabajos verdaderamente notables yque causaron profunda impresión. Tal fue, entre otros, el escrito sobre las "Laminas de hierro enItalia", publicado en 1846. En esta memoria mostraba Cavour que el establecimiento de un sistemauniforme de vías férreas sería el medio de llegar a la constitución de la unidad italiana por lasrelaciones cariñosas "de los príncipes nacionales, francamente apoyados por todos los partidos",que la existencia de las líneas férreas fomentaría.Primero, desde el ministerio de Comercio y Agricultura, después desde la presidencia delConsejo, el conde de Cavour dio un gran impulso a la construcción de los ferrocarriles en elPiamonte. A medida que la casa de Saboya fue dilatando sus terrenos de soberanía, fue tendiendonuevas líneas. Pero Cavour se encontró con el problema de la falta de carbón en la península. Cómohacer andar los trenes? Ni corto ni perezoso, Cavour echó mano de los bosques de Cerdeña. Fue lahecatombe. Durante varios decenios, el transporte de leña de los puertos sardos a Génova fueininterrumpido. Los árboles de la isla alimentaron durante muchos años las calderas de laslocomotoras de la época infantil de los ferrocarriles. Cerdeña quedó sin árboles. Arrasada. Losferrocarriles anduvieron. La unidad italiana fue un hecho.Cuando a los sardos se les habla del conde de Cavour, se suben por las paredes. A pesar de ser Cerdeña la región más monárquica de Italia, Cavour, el hombre que ha servido con más inteligenciaa la Casa de Saboya, es detestado cordialmente.El conde de Cavour, a pesar de su genial vocación política pagó tributo a su época. En muchosaspectos fue un hombre del 48, el hijo de una época que sintió el fanatismo de la ciencia, que profesó unos vagos ideales humanitarios, gratuitos y contraproducentes, que creyó que la historiahabía empezado en las arrebatadas soflamas de Lamartine. De lo que se llama el espírituochocentista, los matices del 48, son quizás los más ingenuos. Cuando se abrió el túnel de SanGotardo, se publicaron artículos, libros, elucubraciones copiosas para demostrar que después de laapertura del túnel el mundo germánico y el mundo latino vivirían en un abrazo indisoluble, en unambiente de tanto cariño y familiaridad que ello sería el inicio de la paz perpetua. Se creía, ensuma, que el tendido de ferrocarriles, la apertura de orificios en las montañas, el incremento de lanavegación, la prosperidad del comercio, cambiarían la naturaleza humana y producirían unambiente tan denso de sentimentalismo que ello implicaría la apertura de una nueva era.El espíritu del 48 arrasó Cerdeña. Ahora, los problemas son otros. Las causas son distintas, pero los hechos son idénticos. Estos gasógenos destrozarán mucha leña, arrasarán muchos bosques.España es un país de un arbolado pobre y escuálido. Por esto, los árboles que hay en el país tienenun valor inmenso ²un valor oro inmenso². Los gasógenos contribuirán a aumentar su rareza.Cuando el técnico del acento extranjero decía que los gasógenos necesitan nodriza y niñera, serefería a los intereses de los transportistas. Pero con referencia a los intereses generales, el juicio esigualmente cierto.

bundancia de fotografías

A MÍ me parece que es bastante razonable suponer que el sistema general de las ideas de laépoca, sobre todo de las ideas sociales y políticas, favorece, en todo caso, el arte de la fotografía.La mayoría de las cosas que el hombre de hoy realiza ²viajar, consumir el racionamiento, pasear,fumar, comprar o vender, trabajar a través de uno u otro de los numerosos organismos existentes² requiere la presentación previa de unas fotografías. Y no precisamente de unas fotos del paisajecircundante, generalmente magnífico, ni de la fotografía de las personas bajo cuya responsabilidadtranscurre nuestra vida ²en las fábricas, talleres, comercios, despachos, Ayuntamientos,sindicatos, obispados, institutos, que contribuyen a nuestro sustento y a lineara seguridad² nisiquiera de las fotografías artísticas, o sea, de reproducciones de obras de arte, de que tan pródigofue el pasado del país. No, lo que se requiere es la presentación de fotografías propias, de unomismo, de un tamaño fijado previamente y aptas, por tanto, de ser colocadas en el cuadrito que presentan les importantes papeles que por el mero hecho de existir le van a uno produciendo. Loscuadriles son para las fotografías.Hace pocos días, en el momento de sacar un billete kilométrico oí que el empleado me decíacon acusada displicencia occidental ²es hora de empezar a poner los puntos sobre las íes², oí queel empleado me decía: ²Se requieren tres fotografías. ²¿Para un kilométrico tres fotografías? ²pregunte². ¿E1 kilométrico ha de ser consideradoun documento de identidad? ² No, señor. No es un documento de identidad.Un kilométrico ²ya lo sabía² es un documento que permite viajar, pagando por adelantado,cuando hay sitio. ²¿Entonces? ¿Es que les espanta la idea de que el billete se consuma rápidamente y que yotenga que comprar otro dentro de pocos días? ¿Les espanta que la gente viaje cada día más? ¿Noson ustedes de la Compañía? Pero sin duda estoy confundido.Y entonces se produjo la escena típica. El empleado me invitó, con el rabillo del ojo, a entrar por una puerta situada cerca del mostrador donde el empleado desarrollaba su carrera. Traspuse la puerta y me encontré en un fotomatón cualquiera. El fotógrafo hizo todo cuanto pudo parademostrarme que todo era normal y hasta me dijo el clásico: «Mire usted el pajarito.» Unkilométrico servirá más o menos para viajar, pero en esa ciase de billetes el sobreprecio de lasfotografías es importantísimo.En autobuses y trenes he presenciado divertidas escenas sobre la autenticidad de las fotografías. ²Ésta no es su fotografía... ²he oído decir algunas veces. ²Aquí tiene usted el recibo. ²¿El recibo de qué? ²El recibo del fotógrafo. Además, puedo mostrarle las fotografías sobrantes de la serie. Aquílas tiene usted. Bonitas, ¿verdad? En el pueblo tenemos un fotógrafo muy inteligente. ²Pero si ésta no es su fotografía... No se parece usted en nada. ²Todo el mundo dice que a quien me parezco es a mi madre. En todo caso, me parezco a mifotografía moralmente. ²¿Qué es eso de moralmente? ²Quiero decir de aire, ¿comprende?¿Qué hacer? No hay más que dejarlo correr. A la corta o a la larga, directa o indirectamente,todo el mundo se parece a su familia. Lo que es difícil, lo que prácticamente es imposible, es queuno se parezca a su fotografía. Y ello es comprensible. Antiguamente, ir a fotografiarse, a

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Etiquetas:	Catalan viajes escritor Pla Catalan viajes escritor Pla (menos)

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